@蔡徐坤-x2u
和大炼钢铁如出一辙，属于政策催熟的行业，各种税收优惠、批地拿地、现金补贴、车牌不限、GDP创收、保就业、虚假营销不管等等。 什么时候中共市委书记、市长、交通局长等公务用车换上新能源了，什么时候汽车产品就成熟了。
@俄狄浦斯吃火锅
罗帅宇事件，可以出一期讲医疗系统黑幕了。
@雲生黃-c6o
日本一个TOYOTA 公司，在世界各国产量，超过整个中国所有汽车总合，日本从未说日本很厉害，而且是完售总量！
@省会城市高质量模特
始终喜欢潮時務所制作的节目，-_- 全球茶室🍵为您点赞
@商务品茶在主页-c8j
已经是第419次看潮時務所老师的节目啦，感谢更新👍
@Iwillneverdie500
点赞后看，好运不断！！！ 加油！！！
@waffenss1234567
中國車企起碼還能撐幾年，因為能靠內捲大吃小， 1.蔚小理之類新勢力退場 2.傳統車企集團倒個幾家 倒閉退出者被迫讓出市場的肉，給剩下的車企吞食補血， 這樣能再撐幾年沒問題 但不要賭賺最後一個銅板， 中國大車企一路捲死其他人，自己最終仍失去成長動能時，就是面對債務泡沫破裂的的時候. 畢竟東亞發達國家經驗，家庭有車率到一個程度，汽車銷量就會下滑. 因為有錢又沒車的家庭越來越少，接下來銷量變成車齡老化的換車潮，數量沒銷量起飛期這麼多了
@澪澪零-l5o
快了快了，就看补贴什么时候停了
@edwardkim9080
还得巴菲特 早跑了😅
@chaosline168
火燒船這個事情真的是令人想起古人燒糧倉的故事😂 古人的智慧總是不容小覷，雖然說是昏招，但是實用
@MaxTaylor-r4h
比亚迪这种疯狂压榨工人和供应商的有点极端了
@tike9929
其实比亚迪的崛起来源于国家政策的支持，现在补贴力度降低了对应的质疑和舆论就兴起了，市场现在趋于饱和，加上经济的不稳定导致风险的不可预测
@jasonchen8489
豐田的車隨隨便便就能開上10年15年，底盤也不會生鏽，比亞迪呢??別說給我笑了~~~~
@qianqian5147
支持更新，辛苦了。
@黃明宗-b9d
灌水的數據完全不可信！聽聽就好。
@华夏蒲公英
时间会证明一切哦。。
@高端上门资源
非常喜欢潮時務所！-_-经纪人阿泽祝您生活愉快。
@chiang_paul
謝謝你們的分享與介紹❤
@LiKent-u2o
現有車廠，不論國內國外，都真的怕了比亞迪，打手來了 更大問題的日產，人們又忘記得一乾二淨 大部分人又真的不認識商業運作，真的人云亦云
@hehuang4661