Double essais express CFMoto: 800MT Sport +, et 700MT en A2 de 2025

Son très très mauvais de ma vidéo, je suis dégouté et désolé ! Merci à Squad Moto, pour cette journée portes ouvertes CFMoto, concessionnaire surement le meilleur de cette marque sur l'Ile de France. J'ai pu voir toutes les CF Moto du marché. J'ai eu la chance de tester 2 trails en A2 de 2025 qui me tentent, voici un avis d'amateur de motos que je suis, les pros feront le boulot sur tout le reste :
La 800 MT Sport + : une seule critique est les commandes de gauche faisant plastique cheaps, et le bouton clignotant qui ne s'enclenche pas au toucher. Le moteur origine Ktm en bridé a2 est assez coupleux et efficace, mais sensation mitigée quand même, je m'attendais à du niveau du MT07, mais non, plus tranquile. Freinage AVT manquant de mordant (arrière bien). Sinon confort et amortissement top, bon feeling général en roulant, protection du vent correcte. Pour 9000 euros, on est sur un tarif bien correct avec tout l'équipement, même la pression des pneus. La résistance dans le temps sont à voir.
La 700MT: pour 7000 euros, c'est assez bluffant, avec selle et poignée chauffante, pression des pneus, etc.. mais d'autres trucs un peu au rabais par rapport à la 800 MT. Le cadre est un peu moins bon que la 800, comme l'amortisseur arrière moins bon en détente, par contre le moteur est plus communicatif, plus hargneux et joueur pour moi (10 kg de moins aideraient entre les 2 motos?). 2 défauts, un bouton plein phare trop près du levier d'embrayage, et l'accélérateur qui manche encore de douceur (comme sur la 450MT que j'avais testée), avec un manque de progressivité à basse vitesse, c'est un peu embêtant au début pour doser dans les rond-points.